时    间：2025年11月12日下午16:30

地    点：蒙城县交通运输局四楼会议室

主 持 人：桂  涛  蒙城县政办政务公开股副股长

参会人员：桂  涛  蒙城县政办政务公开股副股长

张超志  蒙城县交通运输局副局长

刘志辉  蒙城县公路管理服务中心副主任

 

 

桂涛：

同志们、广播电视台新闻媒体朋友们，大家下午好！欢迎大家来到县交通运输局参加由县委宣传部、县政府办公室联合举办的新闻发布会。出席今天发布会的有：县委宣传部新闻室主任代慧康，蒙城县交通运输局副局长张超志，蒙城县公路管理服务中心副主任刘志辉，我是蒙城县政办政务公开股副股长桂涛，今天的发布会由我来主持。下面有请蒙城县交通运输局副局长张超志给我们介绍“围绕枢纽蒙城，建设综合交通运输体系”工作情况。

 

张超志：

各位新闻媒体朋友们，大家好！首先对各位出席今天的新闻发布会表示热烈的欢迎和衷心的感谢！很高兴能在这里以新闻发布会的方式，向各位记者朋友介绍“围绕枢纽蒙城，建设综合交通运输体系”工作情况，回答大家所关心的相关问题，也希望通过各位记者朋友宣传我县交通建设所取得的成效。

一、交通发展概况

蒙城位于皖北六个地级市地理中心位置，地处中部地区和长江经济带的重要节点，具有“承东启西通八方”的交通枢纽优势，是中原经济区对接长三角城市群的“桥头堡”。“十四五”以来，我县围绕“打造皖北枢纽蒙城、完善立体交通网络”目标，持续推进交通基础设施建设，亳蒙、五蒙高速即将通车，“井”字型高速路网加速形成；“米”字型国道省道四通八达；阜蒙淮城际铁路2026年底建成通车；蒙城通用机场选址确定；蒙城港区建成投用，涡河、茨淮新河通江达海。谋划到2030年，进一步完善“公铁水空”交通基础设施建设，实现综合立体交通基本完善，发展能级大幅跃升，辐射皖北及中原城市群，联通合肥都市圈、融入长三角产业链集群的枢纽连接水平显著提高，服务经济社会建设的能力显著增强，现代化综合交通运输体系基本形成，奠定蒙城作为皖北枢纽城市地位。

（一）公路方面

1、高速公路

（1）亳蒙高速二期蒙城段。全长52.2公里（途经马集镇、岳坊镇、小涧镇、漆园办事处、板桥集镇、王集乡、庄周办事处、双涧镇），项目于2023年3月开工，计划年内通车。

（2）五蒙高速蒙城段。全长16.42公里（途经板桥集镇、王集乡），项目于2023年7月开工，计划年内通车。

（3）宿遂高速蒙城段。蒙城段41.5公里（途经板桥集镇、双镇、乐土镇、三义镇），已完成工可专家评审，正在编制初步设计，计划2026年开工建设。

（4）宁洛高速“四改八”。蒙城段30.5公里（途经双涧镇、乐土镇、小辛集乡），正在开展初步设计及各项专题申报，计划2026年开工建设。

2、国省干线

蒙城县境内现有国道2条（G237、G329），省道6条（S239、S306、S307、S309、S310、S416）。现状S309西段及G329东段为一级公路，其余为二级或三级公路。谋划推进项目如下：

（1）G237一级公路改建项目。设计为沥青混凝土路面，路面宽25米。目前已完成项目建议书初稿编制，已预留国土空间规划廊道，已申报纳入省交通运输“十五五”规划项目库。

（2）S239茨淮新河大桥（罗集大桥）改建项目。S239茨淮新河罗集大桥拟拆除重建。设计宽度12米，桥长385米。目前正在进行勘察设计，已完成防洪评价评审，正在开展通航评估。

（3）S307蒙城段二级公路改建工程。规划S307蒙城段拟拓宽升级为二级公路，全长约45公里。设计为沥青混凝土路面，路面宽9米。目前按照安徽省国省干线公路规划网，谋划线路优化布局，已申报纳入省交通运输“十五五”规划储备项目库。

（4）S239蒙城段（板桥至双涧）二级公路改建工程（含双涧大桥）。对规划S239蒙城段（板桥至双涧）拓宽升级为二级公路，全长约18公里，包含双涧涡河大桥一座，设计为沥青混凝土路面，路面宽9米。目前按照安徽省国省干线公路规划网，谋划线路优化布局，已申报纳入省交通运输“十五五”规划储备项目库。

（5）G633（原S306）蒙城东段一级公路改建工程。对规划G633（原S306）蒙城东段进行拓宽升级为一级公路，全长约24公里，设计为沥青混凝土路面，路面宽25米。目前按照安徽省国省干线公路规划网，该路线将提升为国道，已预留国土空间规划廊道，已申报纳入省交通运输“十五五”规划储备项目库。

（二）铁路方面

1、在建阜淮铁路

阜淮铁路蒙城县境内正线长约37.93公里，途经小辛集、乐土、庄周、双涧、王集、板桥6个乡镇。蒙城站接轨方案设计为2台6线，站房面积设置为10000平方米。项目于2022年10月开工建设，目前，铁路下部主体结构（桥梁、路基工程）全部完成，正在进行无砟轨道及附属工程施工；站房工程、站后四电工程正在有序推进；计划2026年11月建成通车。为做好2026年阜淮铁路通车准备，已开工建设高铁站停车场及周边配套基础设施项目，计划2026年8月完工。下一步，将加快推进蒙城高铁站停车场及周边配套基础设施项目。

2、谋划铁路项目

（1）亳州至蒙城（蚌埠）铁路。已纳入《安徽省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，今年以来，我市利用各种机会争取项目列入国家中长期铁路网规划修编及“十五五”专项规划。为纳入规划提供技术支撑，市发改委已组织专业机构开展项目预可行性研究。

（2）蒙城至淮南铁路。已列入安徽省“十四五”规划作为前期研究项目，下一步，仍需持续推进前期研究论证，争取持续纳入省级“十五五”规划，远期纳入国家规划后组织实施。

（三）水运方面

县域涡河、茨淮新河常年通航，通航里程为91.3公里，水运企业4家、港口企业3家。谋划对涡河、茨淮新河航道提升（四级航道提升三级航道），对航道通行阻碍跨河大桥实施改建（争取纳入省市涡河航道一体化项目或水利项目实施），优化完善涡河蒙城港区，提升运营能级，对接水利部门水网发展工作，对蒙城阜蒙新河等内河改造适航，蒙城初步形成“通江达海”的便利水运通道。现有蒙城港区及常兴码头运营，规划农业码头1个。其中蒙城港区一期于2024年7月建成投用。主要包含前方水域建设13个500吨级通用泊位，码头年设计吞吐量为930万吨，使用岸线约1000米。

（四）航空方面

规划建设蒙城通用机场，已纳入《安徽省通用航空布局规划（2019-2035年）》，按A1级通用机场建设，占地500亩，设计机型为B类及以下飞机，采用短途运输航线，兼顾作为工业与农林作业、飞行培训、应急救援等用途。目前，民航华东地区管理局出具审查意见，同意蒙城通用机场选址方案。正在编制工可报告。

二、支持乡村振兴建设

通过全面实施“四好农村路”和“城乡公交一体化”，着力构建“外通内联、通村畅镇、安全便捷”的农村公路网络体系。全县新建农村公路3208公里，实施危桥改造724座。全县17个乡镇（街道）开通城乡公交线路70条，投入公交车385辆，城市公交、城镇公交和镇村公交已全部覆盖254个建制村，建制村通车率为100%，对进一步助推脱贫攻坚和乡村振兴，使群众的满意度和幸福感有新的提升。2022年度成功创建“城乡交通运输一体化”省级示范县。2023年度成功创建“四好农村路”省级示范县。

三、下步工作

下一步，我局将继续深入贯彻落实中央、省、市及县委县政府工作部署要求，持续加大交通运输基础设施项目的谋划工作，不断加强交通运输管理，完善管养维护工作。积极开展“十五五”规划，强化核心枢纽资源集聚能力、关键通道要素传递能力、重点区域交通协调发展能力等，全面提升综合交通发展能级，为加快“四个蝶变”，建设“四个蒙城”，以交通运输为纽带推动蒙城经济社会的高质量发展！

谢谢大家！

 

桂涛：

感谢张超志的介绍，下面我们就把时间交给记者朋友们。

 

 

蒙城县广播电视台记者：

问题一：我县高速正在大建设，对于我县高速公路布局有何影响？“淮北-蒙城-淮南”的高速公路有没有谋划？相关进展如何？

张超志：一、目前亳蒙、五蒙高速正在加快建设，已进入尾声，两个高速建成后，我县形成“一纵二横一联”高速公路网（一纵：济祁；二横：宁洛、五蒙；一联：亳蒙五蒙共线段至宁洛），由原有1个高速互通增至5个高速互通，大大提升我县内外交通通行效率。

二、淮北-蒙城-淮南高速公路，即两淮高速项目（北段濉溪至蒙城、南段蒙城至淮南），暂未列入安徽省高速公路网规划，目前已经由市交通运输局牵头开展项目前期谋划工作，已与省发改委、省交通运输厅汇报项目前期事项，同省交规院对接沟通高速规划路线线形（优先南段蒙淮高速）争取列入十五五规划事项。

 

问题二：在发展绿色智慧交通方面有没有什么举措？

刘志辉：我们在“十五五”规划工作中，针对绿色智慧交通工作也进行了谋划。

（一）清洁能源替代：全面淘汰国三标准老旧货运车辆，推广氢能在干线物流货运应用。

（二）交通能源融合：加快推进高速服务区、加油站区充电桩建设，逐步开放公交站点充电桩社会化使用。

（三）启动蒙城县综合交通平台统一建设，实施一批治超非现场执法动态检测卡点、构建基础设施建养平台、交通安全应急平台、行政执法综合管理平台等建设，辅助接入AI工具，促进交通运输传统管理工作方式向智慧高效型管理转变。

 

本次新闻发布会到此结束！